En mand fra Grenaa stiller i det følgende en række spørgsmål til sikkerheden omkring de bebudede kørsler med modulvogntog, som regeringen nu har åbnet op for:
”Regeringen har besluttet, at det skal være muligt at køre med modulvogntog fra E45 til Grenaa Havn. Den endelige iværksættelse er udskudt, sandsynligvis fordi de trafikale anlæg ikke er pÃ¥ plads.
Inden vogntoget kommer til Grenaa, skal det lige passere et par ombyggede vejchikaner i Tirstrup og Trustrup, der er etablerede for at holde hastigheden nede gennem byen.
Ombygningerne vil ”flade” chikanerne ud, og dermed er der risiko for, at hastigheden fra øvrige bilister gennem Tirstrup og Trustrup øges.
I Grenaa – i vejkrydset Ã…rhusvej-Ringvejen – har man etableret et nyt fænomen indenfor vejkryds i Danmark. En særlig højresvingsbane pÃ¥ en brolagt overkørsel for modulvogntog. En overkørsel, der ligger UDEN for den almindelige lysregulering og muligvis er underlagt denne.
Det særlige ved dette højresvingsfænomen for modulvogntog er, at det nu skulle være trafiksikkert i en højresvingsmanøvre, at modulvogntoget først kører henover en cykelsti, dernæst et fortov, dernæst over et fortov og endelig en cykelsti igen. Hele denne manøvre skal modulvognschaufføren kunne håndtere samtidig med, at han skal holde styr på sit vogntog på 25 meter og 60 tons og den øvrige trafik!!
Mig bekendt er det intentionen, at disse modulvogntog skal følges af blinkende følgebiler, der skal gøre opmærksom på det særlige køretøj og hjælpe med sikker fremdrift, som det er tilfældet med sær-transporter med eksempelvis vindmøller. Lyder dette trafiksikkert, eller bør vi for alvor være bekymret for børnenes skolevej.
Dansk Cyklist Forund har på det seneste udtrykt frygt for, at de længere lastvogne i bytrafikken ved havnene og på landevejene vil øge højresvingsulykkerne, hvor cyklister kan komme i klemme. Har Vejdirektoratet stået for planlægningen af denne nye type vejkryds? Hvorfra har man erfaringerne med dén type krydsninger mellem tunge køretøjer og de svage trafikanter? Svar udbedes!
Har Østjyllands Politi godkendt denne løsning som trafiksikker? Svar udbedes! Hvem skal vi drage til ansvar dén dag, den første cyklist ligger under et par hjul?”
Skrevet af Jørn Juul Sørensen fra Grenaa i Grenaa Bladet d. 16. december
Kilde: Grenaa Bladet
sof
05/05 2023
